4 OERLIKON BOEHRINGER maquina usada para la venta

Key data: 280 mm, 365 mm, 2240 U/min

Circulación sobre la cama 560 mm Diámetro del cable sobre el carro de aterrizaje: 365 mm Longitud de torneado 2000 mm Cabeza de husillo DIN 55027 Rodamiento delantero 100 mm Diámetro del husillo 62 mm Velocidad del husillo 11,2 - 2240 rpm Motor de husillo 15 KW Recorrido de la corredera frontal: 345 mm Recorrido superior de la corredera: 125 mm Anchura de la cama 360 mm Cono de quilla i. contrapunta 5 MK Diámetro de la pluma 80 mm Carrera de quill 190 mm Paso de rosca 0,125 - 112 mm Peso de la máquina: 4500 KG Dimensiones: 3,5 x 2,0 x 2,2 m Pantalla digital de 3 ejes Chuck de 3 mandíbulas 1 bisel de rodillos Soporte de acero MULTIFIX Paseo rápido en trineo Equipos para Métrica, Pulgada, Módulo y Hilos de Paso Diametral Revisión geométrica en 2023, poco usada, ¡en excelente estado!

Spindle nose: A11, turret: VDI60, voltage: 380V, rated current: 153A, fuse protection: 160A, control: Philips B2T, one tool position for boring bars is defective, no driven tools, without chuck, with documentation and maintenance records, the machine was mechanically overhauled in 2010. An on-site inspection is possible, available from mid-December 2026.

Voltage: 380V, current consumption: 125/118A, control system: Philips B2T 6, equipment: hydraulically actuated turret vorhanden, enclosed working area with slant bed geometry, hydraulic clamping system, piping, condition: fully functional, very good mechanical condition, visually well maintained, partially overhauled, tool turret: angular position encoder completely renewed, turret indexes absolutely faultlessly and precisely according to the data sheet, CNC control system: power supply professionally overhauled, main spindle drive: power section/drive completely overhauled, with power chuck and base jaws. An on-site inspection is possible.

Sistema de control: Philips B2T, máquina actualmente no operativa, parcialmente desmontada, el ventilador del motor principal del husillo ha sido completamente renovado, la transmisión principal y los conjuntos mecánicos (cabezal, torreta, tornillo de bolas) están intactos, el motor del eje Z está defectuoso y ya ha sido retirado profesionalmente, el cilindro hidráulico de sujeción necesita reparación o debe ser reemplazado. Es posible realizar una inspección in situ.