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Motores de diesel MITSUBISHI S16N-PTA
energía & motores: generadores eléctricos, motores, turbinas, calderas / motores / Motores de diesel
Fabricante: MITSUBISHI
Modelo:S16N-PTA
Tipo de máquina: Motores de diesel
Número de artículo: 166796518
Cantidad: 1
Fecha: 10.11.2025
Año de fabricación: 1989
Ubicación:
Reino Unido
Precio:
Mitsubishi S16N - Generador diésel PTA 1059 kW, pocas horas de
funcionamiento
Mitsubishi S16N - Generador diesel PTA
Descripción: El Mitsubishi S16N - PTA es un generador diésel de 1059 kW diseñado para uso industrial. Proporciona energía confiable para grandes aplicaciones, impulsado por un motor Mitsubishi S16N. Este modelo está diseñado para la durabilidad y la eficiencia, ofreciendo un rendimiento a largo plazo con un mantenimiento mínimo.
Especificaciones técnicas:
Modelo: S16N - PTA
Año: 1989
Potencia de salida: 1059 kW / 1320 kVA
Tipo de motor: Mitsubishi S16N (16 cilindros, atmosférico)
Tipo de combustible: Diesel
Velocidad: 1500 rpm
Tensión: 400/230 V
Frecuencia: 50 Hz
Sistema de U51257986 refrigeración: Refrigerado por agua
Alternador: Síncrono, sin escobillas
Consumo de combustible: 210-220 g/kWh (aprox.)
Sistema de arranque: arranque eléctrico de 24 V
No dude en ponerse en contacto con nosotros si necesita más información, póngase en contacto con nosotros en:
Infoukpowergeneratorsltd
Mitsubishi S16N - Generador diesel PTA
Descripción: El Mitsubishi S16N - PTA es un generador diésel de 1059 kW diseñado para uso industrial. Proporciona energía confiable para grandes aplicaciones, impulsado por un motor Mitsubishi S16N. Este modelo está diseñado para la durabilidad y la eficiencia, ofreciendo un rendimiento a largo plazo con un mantenimiento mínimo.
Especificaciones técnicas:
Modelo: S16N - PTA
Año: 1989
Potencia de salida: 1059 kW / 1320 kVA
Tipo de motor: Mitsubishi S16N (16 cilindros, atmosférico)
Tipo de combustible: Diesel
Velocidad: 1500 rpm
Tensión: 400/230 V
Frecuencia: 50 Hz
Sistema de U51257986 refrigeración: Refrigerado por agua
Alternador: Síncrono, sin escobillas
Consumo de combustible: 210-220 g/kWh (aprox.)
Sistema de arranque: arranque eléctrico de 24 V
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