Almacén de chapa metálica, Stopa, 491 ubicaciones de almacenamiento STOPA SLBS 3000 UL

Almacén de chapa metálica, Stopa, 491 lugares de almacenamiento para chapa metálica de 1,30 x 2,50 m y 1,50 m x 3 m, – usados - :

Precio ex sitio: 65.000-€ (neto), más desmontaje, etc.

Fabricante: Stopa
Tipo: SLBS 3000 UL (Fab.Nr.93449)
Año de fabricación: 1993 / Conversiones en 2013 (modernización) y 2019
Altura del rodamiento: 6.400 mm
Manga (sin extensiones): FO: 5,26, SF: 5,17 m
Longitud: aprox. 60 m
Tamaño de hoja SF: 1.300 x 2.500 mm
Formato de hoja: GF 1.500 x 3.000mm
Capacidad de carga por palé: 3.000 kg
Ubicaciones SF: 359
Ubicaciones de almacenamiento: GF: 132
Sin los casetes existentes: aún queda por aclarar,
35 torres / campos
Capacidad de almacenamiento: 1.473t

A lo largo de los años, se han conectado a este almacén varias máquinas de punzonamiento/láser. es decir, máquinas con interfaz al almacén.
Los frenos de presión manuales y las máquinas de desbarbado/rectificado no tienen interfaz con el almacén. Las estaciones de recuperación de entrada/salida se controlan a través de la dirección del almacén y se mueven manualmente del almacén a la posición.
Conversión de > 2013:
4.1 Contenido de esta reestructuración en puntos clave:
4.1.2 Nuevo panel de control principal con ordenador de control
4.1.3 Transmisión de datos a la máquina de almacenamiento y recuperación (RGB) mediante barrera de luz de datos
4.1.4 Elevador con dos nuevos codificadores Profi-Bus para posicionamiento de altura que se monitorizan entre sí.
4.1.5 El transductor del cabezal transversal para la horquilla telescópica ha sido reemplazado por codificadores capaces de profibus.
La cabina de control RGB 4.1.6 ha sido completamente renovada
4.1.7 se han creado nuevos diagramas de circuito para los módulos RGB y de E/S.
4.1.8 La tecnología de seguridad no ha cambiado
4.1.9 La velocidad de los ejes (chasis longitudinal, ligazón, horquilla) no ha cambiado.
4.1.10 Las unidades del RGB y los controladores del gabinete RGB estacionario han sido convertidos en servomotores asíncronos con FU.
5) Conexión > Trumpf L3030 de 2015 a nuestra línea de distribución 2
5.1.1 Contenido de esta reestructuración en viñetas:
5.1.2 Se ha reemplazado la conversión de las estaciones 4 y 6, el lado de carga y descarga
5.1.3 Conversión de interfaz de seguridad de las estaciones 4 y 6 de canal 1 a 2 canales
5.1.4 Conexión Trumpf L3030 LiftMaster
6) 2017 > puesta en marcha del concepto de etapa de expansión de la modernización etapas 1-3
6.1 Contenido de las fases de conversión 1-3 en viñetas (Implementado antes del 08.2018)
6.1.2 Etapa 1: Conexión del nuevo TruLaser 3030 Loadmaster a VT 1 con modificación de la estación de carga y descarga 3 (GF y MF)6.1.3
Fase 2: Conversión de los bloques de construcción de acero de MF a GF (28, 30, 32, 34, 36) Reubicación de las estaciones 19 y 20 incluyendo la actualización del control de la estación de Siemens S5 a S7, incluyendo 56 palés planos GF6.1.4
Fase 3: Actualización de los controladores de estación en Siemens S7 sin VT1 y VT2
7) 2018 > puesta en marcha del concepto de la etapa de expansión de la modernización etapas 4-5
7.1. Contenido de las fases de conversión 4-5 en puntos clave (implementación prevista abril – junio de 2019)
7.1.1 Etapa 4:
7.1.2 Desmantelamiento de los rodamientos STOPA Torre 1 y Torre 2 SBLS (contribución propia)
7.1.3 Modificación de las líneas de distribución 1 y 2
7.1.4 Nuevo vagón de distribución 1
7.1.5 Nuevo sistema de control para las líneas de distribución 1 y 2
7.1.6 Nivel 5:
7.1.7 Nuevo software de gestión de almacenes STOPA WMS 4.0 DYNAMIC
La conversión de las etapas de ampliación 4 a 5 se está llevando a cabo sin cambios significativos en el sistema y sobre la base de las medidas de seguridad actualizadas

Estado: bueno
Disponible: inmediatamente
Ubicación: D, NRW

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