motores usadas para la venta (1,771)

MWM TCG 2016 V 12 unidad de intercambio Es una unidad de intercambio completa y renovada (motor + generador + marco básico). Reparado según las pautas del fabricante y según los sellos de calidad RAL. Puede encontrar más información sobre el alcance y la ejecución en nuestra página de inicio buecker-essing.de Instalación, instalación y servicio alrededor del motor y CHP opcionalmente posible. Por favor, póngase en contacto con nosotros para obtener una oferta por escrito. También tenemos otros motores de reemplazo, así como culatas AT, turbocompresores, piezas de repuesto y otros componentes en stock.

MWM TCG 2016 V 12 Unidad de cambio con motor y generador completos revisados en el marco básico Pago mediante factura garantía Bücker & Essing GmbH asume la garantía exclusivamente para los volúmenes de entrega suministrados por ella. Una garantía por daños que no están directamente relacionados con la cosa entregada y realizada, así como una garantía por daños consecuentes, no se asumen expresamente. La garantía se asume por otros 12 meses como máximo o hasta que se hayan alcanzado las 8000 horas de funcionamiento después de la puesta en marcha, cualquiera de los dos casos que ocurra primero. Independientemente de la fecha de puesta en marcha, el período máximo de garantía es de 15 meses después de la entrega. El caso de garantía debe ser notificado inmediatamente por escrito. Las reclamaciones de garantía solo se pueden hacer valer si la puest ...

Scania DC 12, motor del fuselaje Se trata de un motor de cambio reacondicionado. Reparado según las pautas del fabricante y según los sellos de calidad RAL. - sin colector de escape - sin carcasa de termostato - sin boquillas de llenado de aceite Instalación, instalación y servicio alrededor del motor y CHP opcionalmente posible. Por favor, póngase en contacto con nosotros para obtener una oferta por escrito.

Scania DC 12, motor completo Se trata de un motor de cambio reacondicionado. Reparado según las pautas del fabricante y según los sellos de calidad RAL. - con colector de escape - con carcasa de termostato - con boquillas de llenado de aceite - Turbocompresor según sea necesario Instalación, instalación y servicio alrededor del motor y CHP opcionalmente posible. Por favor, póngase en contacto con nosotros para obtener una oferta por escrito.

MOTOR DE GAS MAN 2876 E312 Se trata de un motor de cambio reacondicionado. Reparado de acuerdo con las pautas del fabricante man y sellos de calidad RAL. - Motor de gasolina de cuatro tiempos, 150 kW - 6 cilindros en serie - Refrigeración del motor: refrigerado por agua - Tubo de escape refrigerado por agua Instalación, instalación y servicio alrededor del motor y CHP opcionalmente posible. Depósito de parte antigua: 6.000,- EUR Por favor, póngase en contacto con nosotros para obtener una oferta por escrito.

AT-Motor, reparado según RAL-GZ 797 Motor completo, versión biogás Motor de gas de gasolina de cuatro tiempos (110 kW) 6 cilindros en serie refrigeración del motor refrigerado por agua tubo de escape refrigerado por agua Carga: Turbocompresor de gases de escape con carcasa de turbina refrigerada por agua Enfriador de mezcla: refrigeración de mezcla de dos etapas con circuito de alta y baja temperatura Depósito de la parte antigua: 6.000 euros

AT-Motor, reparado según RAL-GZ 797 Motor completo, versión biogás Motor de gas de gasolina de cuatro tiempos (75 kW) 6 cilindros en serie refrigeración del motor refrigerado por agua tubo de escape refrigerado por agua Depósito de la parte antigua: 6.000 euros

Motor con engranajes de SEW . Tan bueno como nuevo de la resolución de rodamientos SA57DT80N4/C Kw 0.75/0.75/S1 1380/42 Tipo M4A

AT-Motor, reparado según RAL-GZ 797 Motor completo, versión biogás Motor de gas de gasolina de cuatro tiempos (54 kW) 4 cilindros en serie refrigeración del motor refrigerado por agua tubo de escape refrigerado por agua Depósito de piezas antiguas: 6.000 euros

Motor de fuselaje Actros OM 501 LA - Euro 2 - Tipo 541.922 - Motor de camión a cambio El motor está completamente reacondicionado con nuevos pistones, cojinetes de cilindro, nuevos rodamientos y nueva bomba de aceite. Las culatas están completamente reacondicionadas con nuevas válvulas y guías de válvulas. El cig encefálico del compresor y las bielas del compresor están premontados. El depósito de la parte antigua por la cantidad de 1.500,00 euros se abonará, independientemente del estado del motor antiguo. Garantía: 1 año sin límite de KM Precio más IVA y envío

Motor de camión usado, parcialmente reparado y probado a cambio El depósito de la parte antigua por la cantidad de 2.500,00 euros se acreditará de nuevo independientemente del estado del motor antiguo Garantía de 6 meses Precio más IVA y envío

Scania DC12 biela reon utilizado + probado y molido para todos los modelos Scania DI + DC 12 motores Número: 1743584/2176830/10574410

Estamos abastectos para CHP Fast con motores de fuselaje Scania Motor DC12/16. MIW Planta de Reparación de Motores GmbH Anillo noroeste 8 D-27404 Zeven/Alemania e-mail: info en miw-zeven

Ofrecemos motores/motores de casco CHP Scania DC12-16 a cambio. MIW Motoren-Instandetzunsg-Werk GmbH Anillo noroeste 8 D-27404 Zeven/Alemania Información de e-mail en miw-zeven

Wisconsin 2-Cyl. Motor de gasolina, 7,5 kw/10 CV, refrigerado por aire, 688 cm3, con cig encefálico horizontal. Arrancadores, filtros de aire con cartucho de filtro, Filtro de aceite, autom. precalentamiento del aire de admisión, deficiencia de aceite y protección contra sobrecalentamiento, Septiembre. Cuerda de arranque. No utilizado de acciones de BW. 24 piezas disponibles, originalmente embaladas en cajas de transporte de 2 piezas cada una. ------ tecnología municipal de Jodau, ambiental y de cuidado verde ------- Máquinas usadas para mantenimiento de plantas y campos deportivos, jardinería y paisajismo, tecnología de cementerio y servicio de invierno, barrido y eliminación, cuidado del medio ambiente, motores y más...

Dos turbocompresores ABB BBC usados ABB VTR 254-11 HT:398345 HT:398344 Turbocompresores todavía necesitan ser probados y ensamblados ! Ambos turbocompresores se desmontan bajo petición les envío fotos !

Servomotor Yaskawa AC con caja de cambios Alpha SGMAH-08AAA61D-OY, 750 W, V 200, A 4.4, Nm 2.39 r/min 3000, Ins. B

DAF 825, utilizado

DAF 825, revisado

ISM Shibaura N843L, motor diésel refrigerado por agua de 3 cilindros, desplazamiento del motor 1.662 cm3, potencia 26.1 kw/35 hp / 2,700 rpm, funcional. Suministramos motores diésel 1-6 cyl., varias marcas: Deutz, Daedong, Hatz, Hinomoto, Iseki, Isuzu, Kubota, Lombardini, Perkins, Shibaura, Ruggerini, Yanmar, etc. Potencia de 4.5 - 100 kw, utilizada, en parte como nueva. Motores de gasolina: 1-2 cilindros de 3-15 kw de B&S, Honda, Kohler, Robin, Wisconsin. Varios enfriadores, arrancadores, alternadores y silenciadores en stock, bombas hidráulicas y motores hidráulicos.

Damas y caballeros por la presente ofrecemos un motor de gas MAN, TYP 2842E312 a la venta! El motor tiene 29.300 horas y se amplió exclusivamente debido a las nuevas regulaciones de CHP.

Damas y caballeros vendemos un Scania DC1243 reacondicionado Convertido en un motor a reacción de encendido de alta velocidad (biogás).

Sehr geehrte Damen und Herren, wir sind Scania OEM Partner und bieten komplette Instandsetzungen und Wartungsdienstleistungen Ihrer BHKW Motoren an. ¡Gerne háren wir von Ihnen! Mit freundlichen Gracia J. Hilchenbach

Motor diésel Yanmar 4 TNV 98 T, refrigerado por agua, 4 cilindros, 3319 cm3 de cilindrada, 16 válvulas, turbocompresor, sistema de control de emisiones EM, 62,5 kw/85 hp/2500 rpm. Motores diésel 1-6 Cyl., varias marcas: Deutz, Daedong, Farymann, Hatz, Iseki, Isuzu, Komatsu, Kubota, Lombardini, Perkins, Shibaura, Ruggerini, Yanmar, etc. Potencia de 4.5 - 100 kw, utilizada, en parte como nueva. Motores de gasolina: 1-2 cilindros de 3-15 kw de B&S, Honda, Kohler, Robin,dsey Wisconsin. Varios enfriadores, arrancadores, alternadores y silenciadores en stock, varias bombas hidráulicas y motores hidráulicos.

Nuevo motor Lombardini LDW 1404o Deutz F4M1008F sin arrancador, alternador, volante, Colector de escape.

MWM TCG 2016 V 16 Motor de intercambio / bloque corto con culatas (biogás) Bloque corto con cabezales de cilindros con cabezales de cilindros - Cárter a cambio (probado y reparado según las especificaciones del fabricante) - Cig en el árbol de bielas a cambio de un nuevo rodamiento (probado y reparado según las especificaciones del fabricante) - Pistón Squisch nuevo - Correr casquillos con anillo de desmontaje de coque nuevo - Bielas a cambio de nuevo almacenamiento (probado y reparado de acuerdo con las especificaciones del fabricante) - Cabezales de cilindroa a cambio (probados y reparados según las especificaciones del fabricante) - Tracción incluyendo la cubierta de la caja de ruedas - Bomba de aceite nueva, incluida la tubería de admisión de aceite - Bandeja de aceite - Paquete de enfriador de aceite (nuevo), filtro de aceite (nuevo), circuito de aceite cerr ...

MWM TCG 2016 V 12 Motor de intercambio / bloque corto con culatas (biogás) Bloque corto con cabezales de cilindros con cabezales de cilindros - Cárter a cambio (probado y reparado según las especificaciones del fabricante) - Cig en el árbol de bielas a cambio de un nuevo rodamiento (probado y reparado según las especificaciones del fabricante) - Pistón Squisch nuevo - Correr casquillos con anillo de desmontaje de coque nuevo - Bielas a cambio de nuevo almacenamiento (probado y reparado de acuerdo con las especificaciones del fabricante) - Cabezales de cilindroa a cambio (probados y reparados según las especificaciones del fabricante) - Tracción incluyendo la cubierta de la caja de ruedas - Bomba de aceite nueva, incluida la tubería de admisión de aceite - Bandeja de aceite - Paquete de enfriador de aceite (nuevo), filtro de aceite (nuevo), circuito de aceite ce ...

Motor diésel Mitsubishi L3E, 3-cyl. refrigerado por agua, 952 cm3 de cilindrada, motor sin volante, cojinete de biela defectuoso.