
LOMBARDINI/KOHLER - KDI2504TCR 55 - motor diésel de 4 cilindros
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3.500 €
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Datos técnicos
· ID 170301098Máquinas
- Puja¹ sin IVA
- 3.500 € (netto)
- Precio de salida
- 3.500 € (sin IVA)
- Fin de la subasta
- La subasta finaliza el 03.11.2026 – 12:10 CET.
- Ubicación
- 88630 Pfullendorf
¹ Último estado comunicado; prevalece la información de la casa de subastas.
Identifikation
Número de artículoc5c3df11-f248-49a6-8042-50cd59e6c7f1
Technik
Cantidad1
Descripción
motor diésel de 4 cilindros de la serie KDI en versión aparentemente nueva o sin usar.
Motor industrial compacto y potente con inyección directa common-rail, turboalimentación y avanzado tratamiento de gases de escape.
Adecuado como motor de transmisión o reemplazo para maquinaria de construcción, municipal, agrícola e industrial, así como para otras aplicaciones móviles.
Las áreas de aplicación típicas son las cargadoras de ruedas, excavadoras, telemanipuladoras, barredoras, así como generadores de energía, compresores y bombas.
Datos técnicos:
ID de la familia de motor: SKHXL02.5TCR
Combustible: Diésel / Combustible
de ultra bajo contenido en azufre
Tipo: motor en línea de 4 cilindros, 4 tiempos
Cilindrada: 2.482 cc / 2.482 l
Diámetro x carrera: aprox. 88 x 102 mm
Válvulas: 4 por cilindro
Distribución de válvulas: árbol
de levas accionado por engranajes
Categoría de potencia según la denominación: 37-56 kW
Velocidad máxima nominal: aprox. 2.600 1/min
Par máximo de motor: aprox. 300 Nm
Carga: Turbo
Sistema de inyección: Common rail inyección
directa
Inyección: controlada electrónicamente, inyección
múltiple
Presión máxima de inyección: hasta aproximadamente 2.000 bar
Ayuda para arranque en frío: bujías incandescentes
Refrigeración: Refrigeración
líquida
Intercooling: disponible (CAC)
Recirculación de gases de escape: refrigerada (EGR)
Tratamiento posterior de gases de escape / ECS: DPF, DOC, TC, ECM, EGR, CAC
Valor PM: 0,03 g/kWh
Clasificación: Motor
diésel no de carretera EPA
Año modelo / regulación de emisiones: 2025
Contenido en aceite: aprox. 7 l
Carcasa del volante de inercia: conector
SAE
Fuente de alimentación a bordo: 12 V
Alcance de la entrega:
Motor de arranque y alternador
montados
Sistema de inyección y turbocompresor montados
Filtro de aceite y unidad de filtro de combustible montados
Bomba de refrigerante y transmisión por correa montadas
Unidad de control del motor (ECM) montada
Otros componentes empaquetados por separado según ilustraciones
Todos los componentes adjuntos forman parte de la cita según las ilustraciones.
Motor sin usar.
Las dimensiones y pesos son aproximados.
Auction-ID: A1-50849-19
Motor industrial compacto y potente con inyección directa common-rail, turboalimentación y avanzado tratamiento de gases de escape.
Adecuado como motor de transmisión o reemplazo para maquinaria de construcción, municipal, agrícola e industrial, así como para otras aplicaciones móviles.
Las áreas de aplicación típicas son las cargadoras de ruedas, excavadoras, telemanipuladoras, barredoras, así como generadores de energía, compresores y bombas.
Datos técnicos:
ID de la familia de motor: SKHXL02.5TCR
Combustible: Diésel / Combustible
de ultra bajo contenido en azufre
Tipo: motor en línea de 4 cilindros, 4 tiempos
Cilindrada: 2.482 cc / 2.482 l
Diámetro x carrera: aprox. 88 x 102 mm
Válvulas: 4 por cilindro
Distribución de válvulas: árbol
de levas accionado por engranajes
Categoría de potencia según la denominación: 37-56 kW
Velocidad máxima nominal: aprox. 2.600 1/min
Par máximo de motor: aprox. 300 Nm
Carga: Turbo
Sistema de inyección: Common rail inyección
directa
Inyección: controlada electrónicamente, inyección
múltiple
Presión máxima de inyección: hasta aproximadamente 2.000 bar
Ayuda para arranque en frío: bujías incandescentes
Refrigeración: Refrigeración
líquida
Intercooling: disponible (CAC)
Recirculación de gases de escape: refrigerada (EGR)
Tratamiento posterior de gases de escape / ECS: DPF, DOC, TC, ECM, EGR, CAC
Valor PM: 0,03 g/kWh
Clasificación: Motor
diésel no de carretera EPA
Año modelo / regulación de emisiones: 2025
Contenido en aceite: aprox. 7 l
Carcasa del volante de inercia: conector
SAE
Fuente de alimentación a bordo: 12 V
Alcance de la entrega:
Motor de arranque y alternador
montados
Sistema de inyección y turbocompresor montados
Filtro de aceite y unidad de filtro de combustible montados
Bomba de refrigerante y transmisión por correa montadas
Unidad de control del motor (ECM) montada
Otros componentes empaquetados por separado según ilustraciones
Todos los componentes adjuntos forman parte de la cita según las ilustraciones.
Motor sin usar.
Las dimensiones y pesos son aproximados.
Auction-ID: A1-50849-19



